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肩負轉運高鐵苗栗站旅客使命的台鐵豐富站，歷經近兩年工程，將於十日正式通車啟用。

交通部台鐵局昨（七）日表示，全新豐富車站落實台鐵「一站一特色」的規劃理念，以客家厝及苗栗古窯磚紅與白石灰色調為基礎，搭配出富有客家風味的站體；站體外觀可見油桐花花瓣飄落的造景點綴，更增添客家風情。

豐富車站設有無障礙電梯兩部，汽車停車格四十二格、機車停車格一百○八格、自行車停車格六十格，站內更設有哺集乳室及親子廁所等，其功能已超越一般三等車站。另外，豐富站與高鐵苗栗站直線距離僅九十公尺，旅客轉乘徒步只需兩分鐘即可抵達；豐富站首班上午五點○四分往基隆區間車，末班凌晨○點二十九分往苗栗區間車，上、下行均含蓋高鐵苗栗站發車時段，在轉運功能上勝任有餘。

配合豐富車站啟用暨通車典禮，當日上午八點三十分於會場將同步發售紀念套票供鐵路迷紀念收藏；紀念套票以豐富車站油桐花瓣意象風格設計，內有豐富站上、下午的名片式月台票各一張。紀念套票預計發售八百套，每套售價九十九元，每人限購五套。

中職下半季4隊廝殺競爭激烈，上周人氣5連勝的義大犀牛隊，昨天落敗給中信兄弟隊，短暫僅坐了一天的龍頭寶座，又拱手讓給Lamigo桃猿隊。

迥異於上半季象隊一路獨走，今年下半季除了象隊外，猿、犀、統一獅隊都曾站上排名首位。

目前4隊至少都打完39場，墊底的獅隊僅落後猿隊3.5場勝差，下半季誰能奪冠還很難說，預料10月的補賽周將成關鍵。

犀牛隊確定易主新東家後，上周5戰全勝，昨天輸球後，雖與猿隊沒有勝差，但比較勝場數與出賽數，勝率以0.535小輸給猿隊的0.538。

反觀下半季一路墊底的象隊，上周僅打1場，擊敗猿隊，昨天再贏球，反倒領先近來3連敗的獅隊1場勝差，且與猿、犀僅2.5場勝差。

>象隊總教練吳復連說，好消息是近來牛棚表現較穩定，傷兵也逐漸歸隊，除了蔣智賢要花長一點復原，陳鴻文預計下周歸隊，許基宏、張志豪最快明天回到一軍。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】在贏得U.S. Senior Open（美國長春公開賽）後，美國選手Gene Sauers（吉恩?索爾斯）有機會再拿下Boeing Classic（波音菁英賽），不過尾盤僅僅在華盛頓州的TPC Snoqualmie Ridge（史諾括米巡迴賽球場）擊出七十二桿，也打開了其他選手的機會大門。

去年屈居第二的德國名將Bernhard Langer（伯納德?藍格），週末兩天都是六十七桿，加上開局的六十九桿，以低於標準桿十三桿的二百零三桿攻上計分榜首位，不過這樣還不足夠贏得單季第五勝，接著靠著延長賽收下博蒂，才驚險擊敗兩位美國選手Kevin Sutherland（凱文?薩德德）和Woody Austin（伍迪?奧斯汀）。

事實上，藍格在週日下午一席遠在十四名的地方，但過場後連砍四記博蒂，十五和十八洞再下兩城，一舉追平當天狂飆六十四桿的薩德蘭，以及前面一組出發，終場也收住六十七桿的奧斯汀。

三人回到標桿五桿的第十八洞進行延長賽，稍早博蒂的藍格，輕鬆推進三呎博蒂，剛好在五十九歲生日的隔天贏得生涯第二十九座冠巡賽，落袋三十萬美元，開季至今十五戰進帳2,084,659美元，連續五個球季突破二百萬美元的關卡。

「我曾經搞砸不少領先的比賽，但也曾經演出七桿大逆轉，所以你永遠不知道最後會發生什麼事。」藍格說道。

落後七桿出發的薩德蘭，前五洞都是平標準，之後狂砍八記博蒂，而奧斯汀則是六博蒂對一柏忌，包括收尾兩洞的連續博蒂，不過兩人在延長賽均下沙坑，只能打平標準桿。

至於前兩天就來到低於標準桿十二桿的索爾斯，開賽連下兩城，不過接下來陷入苦戰，其中後九洞雖然拿到三個博蒂，但也吞下四個柏忌，以一桿之差被摒除在延長賽大門外。

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